Скорость движения. Сбавь скорость - STOP-газета - Информационный портал Для водителей и пешеходов.

Когда рассматриваются дорожные ситуации на предмет того, «кто более виновен» в происшествии, нередко упоминается о том, что нужно было соблюдать безопасную скорость движения. О том, что скорость, в конкретном случае, была значительно выше допустимой и безопасной не с точки зрения разрешенной Правилами, а именно в разбираемом случае, т.е. конкретно здесь и сейчас.

Помните, стоимость использования. Многие люди забывают, что стоимость использования автомобилей также различна. Это очень важная ценность, потому что для покупной цены, такой как автомобиль или устройство, мы добавляем стоимость его установки, использования, обслуживания и даже удаления.

Простое сравнение: за 15 тысяч. Та же цена за покупку маленькой городской машины и большой, престижный лимузин. Давайте посмотрим на различия в винтаже: пятилетний автомобиль все равно сможет пройти пять лет без капитального ремонта. В двенадцатилетнем автомобиле мы можем ожидать много сюрпризов. Мы также не можем забыть о тех, которые особенно высоки в больших роскошных автомобилях. Маленькие автомобили замедляют стоимость.

Так что же такое Безопасная скорость движения? Ведь, в определениях, обозначенных в пункте , такого термина нет. Тем не менее, о необходимости соблюдения безопасной скорости мы часто слышим и видим в средствах массовой информации, об этом пишется в учебниках и упоминается в различных материалах, касающихся безопасности дорожного движения. Попробуем разобраться в этом.

И что означает стоимость утилизации? Они все хвалит его, потому что они сжигают мало топлива, что, кроме того, дешевле обычного бензина. Однако важно помнить, что автомобили с дизельным двигателем обычно дороже и требуют частых проверок. В какой-то момент все механики могут получить все сбережения, полученные при более низком сгорании. Оригинальная прошивка имела только шесть игл, начиная с версии 2 до 10 и начиная с версии 4.

Шаговый моторный гонщик

В этом фильме мы увидим перевязку времени, период между импульсом и позже. Мастер Таммино производит импульсы, всего 20 секунд нано. Когда вы превысите 10%, шаговые двигатели начали страдать и терять вес. Однако во всех случаях при наличии изменчивости вы должны уменьшить максимальную скорость. Загрузите изображение с помощью правой кнопки мыши.

Возьмем обычную дорожную ситуацию. Загородная трасса, почти прямая дорога, имеющая две полосы движения (по одной в каждом направлении). Лето, асфальт сухой, время суток – день, видимость хорошая. Дорожных знаков, ограничивающих скорость, нет. Встречные машины отсутствуют или их очень мало. Какую в данном случае скорость автомобиля можно считать безопасной?

С программой рисования или с настройками принтера вы можете настроить размер для двигателей меньшего или большего размера. Транспортер может быть напечатан с помощью струйного принтера на картоне. В качестве основы мы рекомендуем плексиглас или цветной пластик.

Контроллер для использования в шаговых двигателях?

Уменьшение тока уменьшает небольшой крутящий момент, но двигатели работают плавно и обеспечивают максимальную максимальную скорость перед зернами. Первый недостаток - полностью выбросить «контроллер». Таким образом, вы тратите много, вы тратите и загрязняете, это даже противоречит нашим принципам. Кроме того, невозможно сварить новые драйверы на пластине, поэтому, если мы начнем, например, с тремя драйверами, вы можете добавить четвертую и пятую.

Вы этого еще не знаете, но вы можете спрогнозировать ситуацию и заранее предупредить опасность, например, сбавив свою скорость. Когда и на какую величину сбавить свою скорость, зависит от многих факторов, но главным образом от того, насколько далеко впереди находятся эти два автомобиля и как быстро они к вам приближаются.

Что вы при этом выиграете? Водитель обгоняющего автомобиля не всегда может точно рассчитать траекторию обгона и определить точку, в которой он окажется снова на своей полосе по завершении маневра. Часто обгоняющему водителю могут воспрепятствовать если не превышением скорости, то, по крайней мере, отказом ее уменьшить: мол, я так еду, а тебе надо – ты и обгоняй. Или, если впереди по движению складывается опасная ситуация – не всегда вовремя соображают, каковы могут быть последствия. К сожалению, такое бывает, и ничего не поделаешь.

Это приведет к созданию контроллера с четырьмя или пятью драйверами, даже если четвертый и пятый никогда не будут использоваться, это противоречит нашим принципам. Если устройство обрезки не работает с отверткой, драйвер приостанавливает все снимки. В некоторых случаях чип взрывается и отправляется курить. Таммино Мастер должен сопротивляться этим Тортам, но лучше не попробовать.

Это не значит, что драйверы небезопасны. Если он не ошибается, никогда не ломается. Тем не менее, мы всегда рекомендуем подключать драйверы с разъемами для мужчин и женщин для быстрой и легкой замены. Мы рекомендуем покупать пять или десять человек, чтобы получить немного «Обслуживания» и снизить цену.

Так вот, видя подобную «картину» и своевременно чуть-чуть сбросив скорость, вы даете обгоняющему возможность после завершения маневра вернуться на свою полосу движения, т.е. уйти со встречной полосы. Если он этого не сделает до того, как поравняется с вами, то уходить от лобового столкновения, возможно, придется вам (вы будете вынуждены сместиться правее на своей полосе движения). А если вам не удастся удержать свой автомобиль в пределах своей полосы на проезжей части и придется заехать правыми колесами на обочину (обочина часто имеет грунтовый состав, т.е. не асфальтированный, гораздо хуже, если там окажется отбойник), то результат может оказаться непредсказуем.

Подключение к машинам с параллельным портом

Отсоедините кабель зажигания от параллели, подключите его, и мы сразу начнем работу. Существует всякое действие и сила. Будучи цифровым, он имеет довольно высокий пусковой ток и высокий моральный звук около 400 Гц. Диапазон составляет около 140 градусов.

Удалите клейкие этикетки с обеих сторон, отвинтите четыре винта, откройте сервопривод и отрежьте три провода помидора, рядом с бортовой схемой. Вытянуть болт двигателя, парад потенциометра в штаб-квартире. Отрежьте кусачки металлической вкладкой, где пряжа сваривается.

Поэтому, целесообразно будет уменьшить свою скорость до такой величины, чтобы появилась возможность избежать аварийной ситуации. Т.е. безопасная скорость движения в данный момент нашей ситуации будет уже другая, несколько меньше разрешенных 90 км/ч., и меньше той скорости, с которой вы ехали ранее.

В статье рассмотрен очень похожий случай – встречный разъезд с обгоняющим автомобилем. Как раз то, о чем говорилось выше.

Удалите два инструмента с вала и вытащите все внутренние детали, которые предотвращают вращение. Убедитесь, что вал свободно вращается. Вырежьте два зуба, которые находятся на большей цепочке. Потенциометрическая резьба вместо кольцевой. Скользящие шестерни на штифтах, начиная с самого маленького.

Принципы нормальной работы сервопривода и многооборота

К сожалению, спецификация находится на китайском языке. Наконец попробуйте двигатель и попробуйте. Невозможно предоставить инструкции для всех существующих типов сервоприводов. В конце концов, производители обнаружили эту возможность. Каждая модель слуги отличается механически и электрически, но принципы одинаковы для всех сервоприводов.

Продолжаем усложнять ситуацию. Та же самая дорога, но есть как встречные, так и попутные машины, и ясная погода изменилась на пасмурную — пошел дождь. Знаков, ограничивающих скорость, по-прежнему нет – разрешенная ПДД максимальная скорость — 90 км/ч. Это значит что, не выходя за рамки Правил, на данном участке можно ехать и 90 км/ч, и 70 км/ч, и 50 км/ч, и даже меньше. Какую скорость в этой, дождливой обстановке, можно считать безопасной?

Многоступенчатая сервоуправление. Потенциометр заменяется двумя фиксированными резисторами, имитация потенциометра всегда находится в середине гонки. Если командный сигнал равен половине, то два напряжения эквивалентны, и чип не обеспечивает питание двигателя. Как два напряжения, отклоняются друг от друга, чип все больше и больше энергии для двигателя, так или иначе. Все, что похоже на обычный сервопривод. . Изображения показывают 6 киловатт и небольшой бесщеточный контроллер щетки.

Некоторые из наиболее интересных примеров выбранных двигателей

Нам пришлось выбирать двигатели, которые меняли ссылки, и это для нас проблема, потому что, если мы опубликуем безработные ссылки, мы будем наказывать.

Примеры контроллеров для двигателей

Кроме того, здесь есть двигатели. Это просто полезная информация, полученная во время нашего исследования компонентов. Невозможно сэкономить меньше средств.

Во-первых, всегда нужно понимать, что мокрая дорога – это . Но и по скользкому (мокрому) покрытию дороги можно ехать достаточно уверенно. Разница между сухой и мокрой (скользкой) дорогой в том, что на мокрой дороге колеса автомобиля теряют сцепление с дорожным покрытием при значительно меньшей скорости, чем на сухой дороге. Какое значение в цифрах у этой «меньшей» скорости, т.е. сколько км/ч. – также зависит от многих факторов: от состояния шин, массы автомобиля, качества дороги, температуры воздуха, еще много от чего, даже от квалификации водителя, точнее, от его умения управлять автомобилем.

Список производителей на этой странице. Исходный код нашего программного обеспечения не содержит уведомлений об авторских правах, имен авторов и ссылок на наш сайт, поэтому вы можете делать все возможное без каких-либо ограничений. Мы не просим указать ваш оригинальный источник или сайт, но если вы довольны нашим программным обеспечением, мы запомним и сделаем этот сайт известным вашим друзьям.

Автомобильный производитель американского происхождения считает, что технология приблизила потребителей и заставила их хотеть то же самое от автомобиля, независимо от того, где они стоят. В некотором смысле, спортсмен, который радовал нас более чем на десять лет в возрасте и болел ревматизмом.

Во-вторых, во время дождя видимость дорожной обстановки всегда недостаточная: это и дождевой туман, и капли дождя на лобовом стекле, и работающие дворники, и грязь на стеклах из-под колес других машин. К тому же, видимость дороги может еще заслоняться габаритами крупного транспорта, который движется попутно впереди. И нужно понимать, что тормозной путь на мокрой дороге будет всегда длиннее, чем на сухом покрытии.

Вместо этого он теперь мудрее и может легко предотвратить травмы. Усовершенствования являются скромными на бумаге, но важно прежде всего подчеркнуть сильные стороны этого пропеллера. Тишина - очень важная вещь для дизеля, и новый пропеллер Фокуса может похвастаться одним из самых тихих дизельных двигателей в этом сегменте. Эластичность пропеллера находится на хорошем уровне, как и любой современный дизель. За исключением случаев, когда он подавлен, пропеллер не проявляет вибрации, которые могут восприниматься в салоне.

Точность коробки передач является точной, а сдвиг в шаге способствует низкому расходу топлива. Мы говорим о смешанном средстве в 2 литра, а городское потребление объявляется на уровне 1 литр. В титановой версии, верхней части диапазона, модель выглядит хорошо. Сиденья ориентированы на комфорт, как и на весь автомобиль, и это также было применено к остальной части салона. Несмотря на то, что совет направляется к водителю, предлагая идею динамизма и спортивности, другие элементы интерьера не поощряют спортивное вождение.

Какой напрашивается вывод? Если , значит ехать нужно медленнее. Насколько медленнее? Нужно проанализировать все эти причины: и во-первых (см. выше), и во-вторых, и так далее, сделать вывод и выбрать значение безопасной скорости в этой дорожной ситуации в данный момент. Какое это будет значение?

Скорость должна быть такой, которая позволит избежать аварийной ситуации (например, избежать столкновения с впереди идущим попутно транспортом, позволит вовремя заметить препятствие или при которой не вынесет на встречную полосу в повороте), учитывая вышеприведенные факторы. Это и будет безопасная скорость движения в данной конкретной дорожной обстановке и в данный момент.

В частности, боковая поддержка лучше, чем у некоторых соперников, но она не подходит для интенсивного пробега по серпантину. Кроме того, у вас не так много, чтобы надеть свой мобильный телефон, держатели чашек не очень глубоки, а размещение смартфона с одной стороны приводит к тому, что он сдвинется в опору либо пассажиру, либо водителю. Задние сиденья также удобны, и уровень предлагаемого пространства позволяет высоким людям сидеть бок о бок друг перед другом. Например, взрослый с высотой почти 90 метров удобно расположился справа, а заднее сиденье было занято взрослым высотой 80 метров.

Возьмем другой случай. Городской перекресток, четыре полосы движения (две ваши, две — навстречу). Для вас горит зеленый, разрешающий, сигнал светофора. Дорога сухая. Вам нужно проехать через перекресток прямо. Какая скорость в данном случае будет считаться безопасной?

Опять же, нужно учесть многие факторы. Интенсивность движения, т.е. количество машин на дороге. Есть ли встречный транспорт, т.е. кто-то, возможно, значит, ваши траектории движения пересекутся. Качество дорожного покрытия. На сколько хорошее сцепление у колес с дорогой и многое другое, учитывая особенность перекрестка и погодные условия.

Колено пассажира правого заднего сиденья не касалось переднего правого сиденья, но он даже не похвастался необычайным пространством. Задние пассажиры извлекают выгоду из набора пластиковых держателей, в которых они могут удерживать объекты, такие как ключи или мобильный телефон. Запас высоты более чем достаточно для вышеупомянутого пассажира при занятии заднего сиденья. Если мы все еще говорим о заднем сиденье, доступ к этому пассажиру встретит набор мягких пластиковых дверных панелей сомнительного качества.

Такое же чувство «дешево» также дается некоторыми материалами, используемыми спереди. Элементы управления на рулевом колесе требуют либо привычки водителя через несколько дней, либо смотрят на кнопки при нажатии некоторых выделенных команд. Например, если вы хотите выбрать между ограничителем скорости и системой круиз-контроля, вам нужно будет нажать более «узкие» края «алмаза», сформированного двумя конгломератами кнопок, которые объединяют круиз-контроль, ограничитель скорости и радиоуправление.

Разрешенная ПДД скорость в городе 60 км/ч. Но с этой скоростью можно ехать на четвертой передаче (обороты двигателя ниже), а можно ехать на третьей передаче КП (обороты двигателя будут выше, что предпочтительнее).

Если ничто на этом перекрестке не создает опасную ситуацию, т.е. проезд свободен, то можно продолжить движение со скоростью 60 км/ч на низшей передаче (только переключиться нужно до въезда на перекресток). И эта скорость в данном случае будет считаться безопасной.

Теперь усложним ситуацию. Тот же перекресток, те же условия, но время года – зима, и вам на этом перекрестке нужно повернуть направо. Какая в этом случае скорость движения будет считаться безопасной?

При повороте направо на разрешающий сигнал светофора появляются дополнительные факторы, которые необходимо учитывать, чтобы проезд был безопасный. Т.е. к интенсивности движения добавляются и пешеходы, переходящие проезжую часть, и скользкая дорога, на которой машину может занести.

Поэтому, скорость автомобиля перед поворотом необходимо погасить заранее, переключиться на низшую передачу (с автоматической КП проще, она сама переключится), и продолжить движение на такой скорости, которая позволит, в случае необходимости, остановиться, не создавая аварийной ситуации. Это и будет безопасная скорость автомобиля в данный конкретный момент.

Подобных примеров можно привести тысячи, и в каждом случае величина безопасной скорости движения будет разная. Именно поэтому невозможно дать ее точное значение в цифрах – она зависит от многих дорожных факторов в каждом конкретном случае.

Безопасную для себя скорость каждый водитель выбирает сам с учетом особенности дороги, погоды, состояния автомобиля, своих собственных навыков и многих других условий, учтя которые, позволят ему доехать из точки А в точку Б без происшествий.

Этому невозможно научить. Понимание приходит со временем, с наработкой водительской практики. А для этого нужно научиться анализировать каждую дорожную ситуацию и уметь чувствовать свой автомобиль. – вещь неизбежная, поэтому, своих ошибок постарайтесь избегать, а к чужим ошибкам относитесь спокойно, без эмоций. Уважайте ваших коллег по дорожному потоку и будьте внимательны за рулем.

В Купинском районе Новосибирской области продолжается семейная акция "Сохрани жизнь! #Сбавь скорость", призванная напомнить о необходимости выбора разумной скорости движения.

"Сохрани жизнь! #Сбавь скорость!" - с таким призывом обратились воспитанники детского сада "Ромашка" Купинского района к водителям. Дети вышли на улицы города, чтобы призвать автолюбителей к соблюдению Правил дорожного движения. Дошкольники вместе со своим родителями подготовили плакаты, напоминающие о ценности человеческой жизни, и демонстрировали их участникам дорожного движения вблизи детского сада. Затем ребята совместно с инспектором ГИБДД проследовали к торговому центру, где рассказали водителям о проходящей в России акции, ее основных идеях и предложили написать на плакатах свой ответ на вопрос: "Почему спешить на дороге - плохо?" , "Почему нужно выбирать разумную скорость движения?" , "Почему водители не должны превышать скорость?" , а также загадывали тематические загадки и рассказывали стихи по Правилам дорожного движения.

Юные участники дорожного движения уверены, что их участие в данном мероприятии повлияет на безопасность дорожного движения и водители станут более дисциплинированными и вежливыми на дороге.

темы: ГИБДД

Ямальские школьники призывают сбавить скорость

Сотрудники Госавтоинспекции встретились с учащимися городских школ и рассказали о последствиях безответственного поведения водителей на дорогах, в особенности превышении автомобилистами скорости и не предоставлении преимущества в движении пешеходам.Подрастающее поколение Ямала, осознав широкий масштаб данной проблемы, решили поддержать всероссийскую акцию "Сохрани жизнь#Сбавь скорость" и призвать водителей к соблюдению дорожных правил.

Для осуществления идеи акции понадобилась совместная работа детей и взрослых. Инспекторы ГИБДД предоставили плакаты, на которых ребята, проявив свою фантазию, изобразили примеры безопасного поведения участников дорожного движения. Родители школьников,всвою очередь, так же прониклись данной темой и, в соответствии с правилами акции, написали на плакате ответ на главный вопрос: "Почему важно выбирать безопасный скоростной режим?" . Все ответы сводились к общему знаменателю - выбор разумной скорости позволит не только избежать дорожно-транспортных происшествий, но и сберечь жизнь и здоровье окружающих людей.После того, как плакаты с призывами к водителям были готовы, взрослые и дети сделали совместные фотографии, которые разместили в сети интернет.

Внимание-дети!

В Кемеровской области к мероприятиям в рамках Четвертой недели безопасности дорожного движения присоединились автоклубы

В Кузбассе представители одного из автоклубов региона поддержали главную идею Четвертой Глобальной недели безопасности дорожного движения и призвали водителей выбирать безопасную скорость движения.

Автоклуб "bel_avto" существует уже около пять лет, насчитывает более ста активных участников и почти три с половиной тысячи интернет подписчиков. Члены сообщества выступают за безопасность дорожного движения, призывают к взаимопомощи водителей и повышения культуры на дорогах, проводят различные массовые мероприятия. Не могли остаться равнодушными представители автоклуба и к проведению мероприятий Четвертой Глобальной недели безопасности и вместе с сотрудниками Госавтоинспекции г. Местом проведения акции организаторы выбрали стелу с названием города, как символ того, что все жители шахтерского города присоединяются к проводимому мероприятию.

В Кемеровской области сотрудники ГИБДД и Юные инспекторы движения провели акцию "Безопасный переход"

В Кузбассе Юные инспекторы движения приняли участие в фестивале учреждений дополнительного образования "Счастливое детство".

Мероприятие проходило на главной площади областного центра, где горожане, в том числе юные, смогли познакомиться с разными направлениями деятельности учреждений дополнительного образования. Не стало исключением и движение юных инспекторов движения, представили которое школьники и их педагоги из разных районов города.

Ребята продемонстрировали свою строевую подготовку, а затем показали на импровизированном учебном перекрестке знание сигналов регулировщика. Вместе с инспекторами ГИБДД они провели вблизи пешеходного перехода профилактическую акцию "Безопасный переход". Школьники призвали пешеходов, в том числе самых юных, переходить проезжую часть строго по правилам и всегда помнить о дополнительных мерах безопасности, в том числе использовании в темное время суток светоотражателей.

Вместе с пожеланием безопасных дорог ребята вручили участникам акции тематические памятки. Пожелания кемеровчан Юные инспекторы разместили на специальных плакатах.

Для самых юных участников фестиваля педагоги дополнительного образования провели мастер-класс по изготовлению агитационного сувенира в виде медвежонка. Кроме того, на фестивале юные кемеровчане смогли принять участие в обучающем занятии по безопасной езде на велосипедах, самокатах и роликах.

Дошкольники Новосибирской области провели акцию для своих родителей

Дети подготовили для своих родителей игры по Правилам дорожного движения и рассказывали стихи. Изготавливая презенты вместе с воспитателями, ребята хотели напомнить родителям о том, что солнце - это символ любви, тепла и доброты. Поместив такой подарок в салоне своего автомобиля, каждый водитель будет помнить о взаимоуважении на дороге. Также дети подарили взрослым символ акции - солнечного зайчика, которого затем водители разместили у себя в автомобиле.

В Мурманске гимназисты превратили класс в "город" без нарушения Правил дорожного движения

В рамках работы по предупреждению дорожно-транспортного травматизма с участием несовершеннолетних сотрудники Госавтоинспекции Мурманской области провели беседу-игру с учащимися 6 класса гимназии № 9 областного центра.

Представитель областного управления ГИБДД говорила со школьниками об ошибках, совершаемых пешеходами, об основных причинах ДТП и их возможных последствиях.

Дети вместе с инспектором заполнили специальный плакат, при этом ребята подошли к заданию творчески. Класс превратился в город, а ученики по рядам разделились на социальные группы - пожилые люди, молодые родители, подростки и водители. Каждая из "групп" пыталась ответить на главный вопрос компании: "Почему нам не стоит спешить на дороге?" . Для того, чтобы ребята лучше поняли, почему каждому из "горожан" нужно быть аккуратнее на дороге, каждая причина была записана на доске для общего обсуждения.

Инспектор ГИБДД подарила гимназистам памятки и красочные закладки.

Юные кузбассовцы присоединились к Четвертой неделе безопасности дорожного движения

В начале урока ребятам предстояло с помощью компьютерной программы назвать правильно дорожные знаки и раскрасить их в нужные цвета. Несмотря на то, что большинство дорожных знаков предназначены для водителей, малыши с легкостью справились с заданием. Практически ни одно мероприятие для детсадовцев не проходит без отработки алгоритма перехода проезжей части. В сложностях перехода ребятам помогал разобраться инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения.

В беседе со школьниками инспекторы больше внимания уделили вопросам безопасности велосипедистов на дороге.

Снижать скорость вблизи детских учреждений призывают активисты Новосибирской области

В поддержку четвертой Глобальной недели безопасности ООН на территории Коченевского района прошел велопробег. Останавливаясь вблизи образовательных учреждений, автоинспекторы и волонтеры призвали автомобилистов снижать скорость при подъезде к детским учреждениям.

Вооружившись яркими плакатами с хэштегом Всероссийской семейной акции "Сохрани жизнь!#Сбавь скорость", #НаДорогеБезСпешки и лозунгом "Соблюдай закон дорог", активисты обратили внимание водителей, что выбор безопасной скорости, обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения, особенно детей, которые спеша в школу или обратно, могут неосознанно оказаться на проезжей части дороги. Поэтому важно соблюдать дорожную дисциплину и выбирать разумную скорость.

Томские школьники призвали водителей к правильному выбору скорости движения

В сопровождении инспекторов ГИБДД школьники выстроились вдоль проезжей части Богашевского тракта, в районе поселка Апрель. В руках у них были макеты дорожных знаков "Ограничение максимальной скорости", "Дети", "Школа".

Место проведения мероприятия выбрано не случайно. Ровно год назад на этом участке дороги погиб учащийся школы № 33 города Томска. На 10-летнего мальчика, переходящего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, совершен наезд автомобилем. От полученных травм ребенок погиб. Тогда "легковушка" двигалась на высокой скорости и водитель не смог предотвратить трагедии.

После флешмоба школьники возложили цветы на место дорожно-транспортного происшествия, где погиб их одноклассник.

Дошкольники Новосибирской области приняли участие в конкурсе семейных рисунков "Мы за безопасность движения!"

С каждым годом интенсивность движения транспорта на дорогах Новосибирской области возрастает, а вместе с этим увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий.

Дети дошкольного возраста - это особая категория пешеходов и пассажиров. Вот почему с детства необходимо знакомить детей безопасному поведению на улицах, дорогах, в транспорте, а также Правилам дорожного движения. В этом процессе должны принимать участие не только педагоги, но и родители.

В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, в дошкольных образовательных организациях города Обь был проведен конкурс семейных рисунков "Мы за безопасность движения!"

Родители активно откликнулись на это мероприятие. Ребята приносили в детский сад готовые рисунки и рассказывали о своем рисунке.

Из собранных рисунков педагоги детского сада №1 "Родничок" организовали выставку, которую могли посмотреть все желающие дети детского сада и их родители.

В результате совместной деятельности у родителей вырабатывается потребность быть положительным примером для маленьких пешеходов на улицах города и соблюдать Правила дорожного движения.